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智能停车场系统技术水平的考核依据有哪些

发布时间:2015-03-13 14:22:41 | 点击次数:2023


住宅小区智能停车场系统还是一个新生事物,目前尚无统一的国家标准。根据近年来国内系统集成开发实践经验,应涉及下列一些性能指标。鼎顺源小编指出这些可暂时作为考核一个智能停车场系统技术水平的依据。


  1.管理车辆数量。

  住宅小区的规模差异很大。小者可能200~300户,大者可能几千户,一般以1000户作为分界。设以1000户为基数,考虑30%的私家车比例,在留20%的发展空间,则500辆车属于比较适中的。由于住宅消费群体的经济状况很不一致,所以私家车拥有率也极不平衡。从发展的角度看,将来会达到怎样的程度无法预测。所以,只能以目前房地产开发商所做的设计为依据。从这个意义上说,管理车辆数量达到1000台就能满足国内绝大多数小区的现实需要。


  2.身份代码识别距离

  显然,识别距离远近与操作是否方便密切有关。TM钮是接触式操作,识别距离为零;射频卡的识别距离为几十厘米,一般不超过1米;某些有源卡能做到几米甚至十几米。必须注意,并不是距离越远越好。由于小区外围墙门口处通常比较狭窄,空间有限,如果有效识别距离太远,反而会带来以下附加问题:

  1)对于双向双车道情况,可能使两个识别器同时接收到有效信号,造成判断困难。

  2)非入园车辆可能误触发接收器,造成挡车器误动作。

  3)有效车前面若有非法车辆,可能被误放过(加塞)。

  综合考虑,要兼顾车辆快速通过、驾驶员操作方便,而又无附加问题,则识别距离以3~10m为宜,可视小区地理环境而定。


  3.系统造价

包括硬件成本和施工费用。硬件成本中,包括挡车器、车辆识别器、落杆检测器、防砸车装置、计算机系统以及电源和电缆。一般每个出口(或入口)为万元数量级。具体数额随系统功能不同有较大起伏。较廉价的系统其造价可低至几千元,而高档的系统可达3~5万元。


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